推动可再生能源绿氢发展 让氢能多元大规模发展
2023-03-13 17:40:33 来源:环球网
氢能最大的优势是环保和氢燃料电池动力强劲、续航能力强。
氢能作为可再生能源的高效载体,可以大规模、长周期、低成本储存。目前,全球共有35个国家和地区发布了氢能发展战略。多国以氢能交通为切入点,并不断向工业、建筑等领域拓展,氢能的应用场景日渐丰富。
氢能在我国重工业、重型运输的脱碳以及打造灵活的电力系统方面发挥重要作用。为此,我建议强化政策支持,加快氢能规模化发展。可将经济基础好、氢源丰富、产业配套基础好的地区纳入燃料电池汽车示范城市群,建立覆盖城市群的低碳、清洁交通体系,用规模化带动高质量、低成本的燃料电池汽车产业发展。
同时,探索多元化氢源供给模式,推动可再生能源绿氢发展。做好工业副产氢、化石能源制氢产能整合工作,支撑燃料电池汽车示范运营,推动风、光、水可再生能源发电及电解水制氢项目。
我建议,推进氢能基础设施建设,支持氢能制、储、运、加产业链发展,探索金融支持、碳交易政策措施。例如,取消必须在化工园区内制氢的限制,支持非化工园区可再生能源制氢项目的发展;国家层面出台加氢站审批管理办法,制定加氢基础设施建设运营补助办法,鼓励社会资本积极参与建设运营。
氢能作为可再生能源的高效载体,可以大规模、长周期、低成本储存。目前,全球共有35个国家和地区发布了氢能发展战略。多国以氢能交通为切入点,并不断向工业、建筑等领域拓展,氢能的应用场景日渐丰富。
氢能在我国重工业、重型运输的脱碳以及打造灵活的电力系统方面发挥重要作用。为此,我建议强化政策支持,加快氢能规模化发展。可将经济基础好、氢源丰富、产业配套基础好的地区纳入燃料电池汽车示范城市群,建立覆盖城市群的低碳、清洁交通体系,用规模化带动高质量、低成本的燃料电池汽车产业发展。
同时,探索多元化氢源供给模式,推动可再生能源绿氢发展。做好工业副产氢、化石能源制氢产能整合工作,支撑燃料电池汽车示范运营,推动风、光、水可再生能源发电及电解水制氢项目。
我建议,推进氢能基础设施建设,支持氢能制、储、运、加产业链发展,探索金融支持、碳交易政策措施。例如,取消必须在化工园区内制氢的限制,支持非化工园区可再生能源制氢项目的发展;国家层面出台加氢站审批管理办法,制定加氢基础设施建设运营补助办法,鼓励社会资本积极参与建设运营。
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